?油浸式變壓器強油冷卻方式
來源：m.szglkt.com.cn 發布時間：2022-06-21
油浸式變壓器強油冷卻方式
油浸式變壓器在運行中的冷卻方式有很多種，一般分成下列冷卻方式：油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油循環水冷卻和強迫油循環風冷卻。今日烏魯木齊電力變壓器廠家帶大家主要是掌握油浸變壓器強油冷卻在操作流程中必須留意的多個難題。
(1)油泵與風扇失去供電電源時，變壓器就不能運行，即使空載也不能運行。因此應有兩個獨立電源供冷卻器使用。(2)潛油泵不能有定子與轉子掃膛現象，金屬異物進入繞組會引起擊穿事故。油路設計時不能使潛油泵產生負壓，有負壓時勿吸入空氣，影響絕緣會引起擊穿事故。
(3)強油冷卻的油面溫升較低，不能以油面溫度來判斷繞組溫升。尤其強油水冷，繞組溫升接近規定限值時，油面溫升很低。
(4)超高壓變壓器采用強油冷卻時還應防止油流放電現象。在繞組內油路設計時，應防止油的紊流，限制油流速度，選用合適電阻率的油，絕緣件表面要光滑，鐵心上應有足夠體積使油釋放電荷。防止油流帶電發展到油流放電。在啟動冷卻器時可逐個啟動到應投入的冷卻器數。
看了以上的介紹，大家對以上的知識也有所掌握，希望大家繼續關注新疆變壓器的官方網站，我們將竭誠為您提供有價值的信息資訊。
油浸式變壓器在運行中的冷卻方式有很多種，一般分成下列冷卻方式：油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油循環水冷卻和強迫油循環風冷卻。今日烏魯木齊電力變壓器廠家帶大家主要是掌握油浸變壓器強油冷卻在操作流程中必須留意的多個難題。
(1)油泵與風扇失去供電電源時，變壓器就不能運行，即使空載也不能運行。因此應有兩個獨立電源供冷卻器使用。(2)潛油泵不能有定子與轉子掃膛現象，金屬異物進入繞組會引起擊穿事故。油路設計時不能使潛油泵產生負壓，有負壓時勿吸入空氣，影響絕緣會引起擊穿事故。
(3)強油冷卻的油面溫升較低，不能以油面溫度來判斷繞組溫升。尤其強油水冷，繞組溫升接近規定限值時，油面溫升很低。
(4)超高壓變壓器采用強油冷卻時還應防止油流放電現象。在繞組內油路設計時，應防止油的紊流，限制油流速度，選用合適電阻率的油，絕緣件表面要光滑，鐵心上應有足夠體積使油釋放電荷。防止油流帶電發展到油流放電。在啟動冷卻器時可逐個啟動到應投入的冷卻器數。
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